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河南、湖北、湖南三省黨報看通航:為上街區點贊
河南省人民政府門戶網站 www.henan.gov.cn   2018年05月14日   來源:河南日報
 

點亮夜空

藍天繪畫

直衝雲霄

飛行間隙

比翼齊飛(高福生 攝)

  2018鄭州航展期間,河南日報、湖北日報、湖南日報三省黨報記者一起走進上街區,觀航展,看發展,實地采訪通航企業,感受鄭州國家通用航空產業綜合示范區建設取得的新成就,深受鼓舞,紛紛為上街區點贊。

  鄭州航展漸入佳境上街通航勢頭正勁

  『上街航展真棒!』

  『南有珠海,北有上街。』

  剛剛於今年五一期間落下帷幕的2018鄭州航展接待觀眾近30萬人次,其間簽約通航產業等項目金額近270億元。

  萬眾矚目中,上街,已悄然成為鄭州國家中心城市建設的光彩奪目新亮點和發展熱土。

  航展耀亮新上街

  『架架銀鷹一飛衝天,翻轉,拉煙……』歡呼聲、掌聲響徹一片。世界一流飛行隊輪番上演,頻施吸睛大法。

  航展攪熱上街區。車水馬龍,男女老少蜂擁,餐廳酒店爆棚,就連周邊滎陽市的酒店都被外地顧客提前預訂一空。市民群眾過節一般喜氣洋洋,經營者更是笑得合不攏嘴。

  航展改變上街區。自2014年開始,已舉辦四屆,一路行來,漸入佳境。『今年航展更上層樓,組織有序、保障有力、有條不紊、精彩紛呈』,各方各界給予廣泛好評。轄區百姓自豪感、榮譽感油然而生,熱情指路、拾金不昧、扶危濟困,好人好事接連發生。

  航展成就上街。伴隨著航展的連續成功舉辦,航展作為鄭州和河南的一張國際級新名片,越擦越亮,熠熠生輝。上街區日益積聚起通航產業發展的雄厚實力,上街機場基礎設施和配套服務逐步完善,已成為全國規模最大、設施最好的通航機場之一;越來越多的通用航空企業落戶上街區,形成產業集聚;日益增多的國際航空交流正邁向深入,多個國家和地區的參與和聯動,以航展為標志的通航產業大動作、大發展,正源源不斷地為點亮『一帶一路』貢獻力量。

  通航經濟結碩果

  隨著通用航空市場的昇溫,相關產品的銷售迎來新突破。借助航展這一平臺,多家國內通航企業取得不俗的銷售業績。

  河南三和航空工業有限公司是上街區一家通航企業,擁有多項專利技術和自主知識產權。航展期間,該公司共售出5架自轉旋翼機。

  湖南山河科技股份有限公司副總經理肖黃興對記者說:『這次參加鄭州航展真是收獲滿滿,我們一共接到了12架阿若拉固定翼飛機的訂單,分別來自遼寧、浙江、陝西等省的通航企業,飛機用途主要是航測、遙感和培訓等。』據了解,這家公司已多次參加鄭州航展,對鄭州通航十分看好。

  2018鄭州航展期間,上街區政府與多個項目進行了簽約。普洛斯上街產業園項目、供美冷鏈項目、潤滑油調和分裝生產線項目、智能顯示設備生產項目、高端機械制造及加工項目、盾構及掘進技術重點實驗室和生產研發產業園項目、美之邦飛機維修基地項目等共28個項目落戶上街區,簽約總金額達267.5億元。

  自2014年鄭州航展舉辦以來,已有51家通航企業入駐上街區,機隊規模73架。該區擁有了以通航制造、通航運營、通航服務三大板塊為重點的全產業鏈,對鄭州通用航空經濟發展起到了重要的拉動作用。

  示范建設爭上游

  2017年1月4日,鄭州成功入選首批國家通用航空產業綜合示范區。當年11月6日,國家發改委批復同意了《鄭州國家通用航空產業綜合示范區實施方案(2017-2020)》,標志著鄭州市作為全國首批26個通用航空產業綜合示范區進入全面實施階段。

  作為鄭州國家通航產業綜合示范區的核心區,上街區近年來先後投入近5億元,對上街機場進行改造。改造後,該機場飛行區等級相當於4C,是目前國內條件最好的通用機場之一,具備波音737-800、空客A320等飛機的起降條件。

  2018鄭州航展前夕,作為參展機型之一,一架波音737BBJ公務機成功降落上街機場。機型總飛行師王耀明說:『上街機場通信系統完善,空地指揮聯絡暢通,指揮專業、清晰,從進近到著陸,再到滑跑,機場跑道均能讓乘客有舒適感受,能夠滿足商載飛機的運行標准。』據了解,這架波音737BBJ是該機場迎來的首架大型窄體客機,標志著上街機場作為鄭州第二機場初步建成,鄭州進入雙機場時代。

  在通航制造方面,上街區已引進嘯鷹、三和、海王等3家企業,都具有自主創新能力、擁有自主知識產權,經過國際合作和自行研制,目前都已進入到自主發展的階段,在國內位居行業前列。

  在研發與制造的基礎上,上街區還不斷拓展產業鏈條、完善通航服務體系。鼓勵河南永翔等企業開發低空觀光特色旅游精品線路和服務產品;加快元捷航空職業學校的建設,大力開展飛行員、空乘、機械和地勤人員的培訓;鼓勵河南大宇、河南永翔等企業與院校合作,建立通用航空職業教育中心和通用航空技能培訓實習基地;打造通用飛機融資租賃平臺,大力拓展通用飛機租賃業務、金融保險服務。

  『借助鄭州航展日益提昇的影響力,上街區緊緊圍繞鄭州建設國家中心城市戰略,積極推進鄭州通用航空產業綜合示范區建設,強化改革創新,突出先行先試,研究制定通用航空產業發展的具體配套政策,用新理念、新思路引領通用航空產業發展,力爭在通用航空產業綜合示范區建設中走在全國前列。』上街區委書記宋潔說。(河南報業全媒體記者 徐建勛 馮劉克 通訊員 蔡旭曉 穆文濤)

  中部通航業 比學趕幫『一起飛』

  5月1日,為期5天的2018鄭州航展落下帷幕。

  湖北日報全媒記者受邀參加由河南日報組織的『三省黨報看通航』采訪活動,在航展現場感受到:近年來,湖北、武漢通航產業正奮起直追,產業實力和知名度日益提昇。面對全國通航市場尚未爆發的大背景,河南、湖北、湖南等中部省份通航產業正在『比學趕幫』中共同成長,一起飛翔。

  鄭州航展迎客近30萬人次

  4月30日從鄭州東站下高鐵,馬上進入『航展時間』:從出租車廣告屏到馬路中的行道旗,時時都在提醒著游客——『五一鄭州看航展』。

  上街機場數萬平方米的停機坪已被改造成偌大的『T型臺』,唱主角的是上百架來自世界各地的飛機。有高端大氣的龐巴迪公務機,小巧靈活的阿若拉運動飛機,也有形態各異的熱氣球、動力傘等。

  航展最吸引眼球的當數『晚霞飛行音樂秀』。每天夕陽西下時,4支國際特技飛行隊的10餘架飛機插滿焰火,以天空為『布』,以飛機為『筆』,以焰火為『墨』,創作出一幅幅神奇畫卷,引來觀眾歡呼。

  本屆航展共有34個國家、1個國際組織參加,參展航空器233架,起降523架次,簽約總金額近270億元,接待觀眾近30萬人次。經過4年打造,鄭州航展已成為國內較有影響力的區域性航展之一。目前,位於上街區的鄭州通航產業園已入駐通航企業51家,形成了以通航制造、通航運營、通航服務三大板塊為重點的全產業鏈。

  湖北通航園區、企業抱團參展

  『我們園區成立於2015年,首條機場跑道2017年年底纔建成,起步雖然晚,但是發展後勁足。』武漢經濟技術開發區通航及衛星產業園管理辦公室的招商人員徐飛自我介紹時底氣十足。

  徐飛表示,目前園區正在進行廣泛招商,希望夯實產業鏈基礎,『鄭州航展是我們向業內企業展現形象、招商引資的重要平臺之一。』

  湖北省通航協會也組團來到鄭州航展,為協會內部50餘家通航企業打起了『廣告』。協會負責人介紹,整體而言,湖北通航企業的整機制造能力弱於其他省份和城市,但在通航應用領域已湧現了蔚藍航校等國內知名的領軍企業,卓爾航空等整機生產企業也在奮起直追,『本次參展是為省內通航企業提供一個展示平臺。』

  抱團取暖成中部通航業共識

  通航產業是公認的萬億級『藍海』大市場,從2011年起,河南、湖北、湖南等中部省份相繼布局這一產業。但受限於空域資源不足、通用機場偏少等因素影響,我國通航產業尚處於市場起步期,目前通航制造業供過於求,企業普遍虧損。在此背景下,抱團取暖、比學趕幫,成為中部三省通航產業的共同選擇。

  本屆鄭州航展上,主辦方除邀請國外特技飛行隊『炫技』外,還給來自湖南的通航企業——山河科技留下了表演時間。『這對我們也是一種鼓勵,』山河科技負責人介紹,航展上該公司已收獲12架飛機的訂單,『下一步計劃在河南省建設輕型飛機及無人機制造基地。』

  鄭州航展主辦方——鄭州市上街區相關負責人則表示,去年11月武漢市舉辦世界飛行者大會時曾前往學習,『航展音樂節、熱氣球體驗等娛樂、體驗形式令人耳目一新,調動了觀眾熱情,所以今年我們就加設了「晚霞焰火秀」這一環節。』

  湖北省通航協會工作人員則表示,今年鄭州航展將航空科普列為航展重要任務之一,向青少年免費贈票並設置航空科技教育體驗館,『值得武漢學習,因為今天的航空科普都是在培育明天的通航用戶,對於未來通航受眾市場的培育和發展至關重要。』(湖北日報全媒記者 成熔興)

  三省通航齊發力搶佔產業新引擎

  『空中絲綢之路』正在這片土地騰空而架,通航產業正成為豫鄂湘三省著力布局的新的經濟增長引擎。這是參加『三省黨報看通航』采訪組在鄭州采訪的深切感受。

  『今年的航展規模很高,為參展商營造了很好的氛圍。我們自己的飛行表演隊圓滿完成了飛行表演任務,我們還收獲了12架飛機訂單,非常滿意。』今年首次參加航展的湖南山河科技副總經理肖黃興,高興地結束了此次鄭州航展之行。

  三省民用通用『齊驅動』

  常年來,豫鄂湘三省在民用航空領域一直『你追我趕』。去年年初,河南的鄭州、安陽,湖北襄陽和湖南株洲等26個城市獲批建設全國首批通用航空產業綜合示范區,三省加大了通用航空產業的部署,全力搶佔通航產業發展制高點。

  『鄭州通航產業起步早,發展快。』湖南山河科技副總經理肖黃興介紹,山河科技今年加大了與河南省的合作往來,將在河南省建設輕型飛機及無人機中原制造基地。

  記者了解到,鄭州市早在2011年便已啟動建設鄭州通航試驗區。位於鄭州市上街區的通航產業園區,圍繞『大通航』理念,結合自身優勢,找准招商切入點,構建通航全產業鏈。

  目前,該園區已入駐通航企業51家,機隊規模達到73架,產業業態涵蓋研發制造、運營服務、航空運動、教育培訓、會展會議、文化旅游等多個領域,全產業鏈發展的格局初步形成。

  在此次航展上,湖北省『組團』而來,氣勢磅礡。湖北通航協會負責人介紹,來此次航展,就是要為協會的50餘家通航企業提供展示平臺。

  作為民用航空發展較快的省份,湖北在通用航空布局也有『大手筆』。目前,湖北省的武漢、襄陽、宜昌、荊門、十堰、荊州、仙桃等地已建設或籌建通用航空產業園區,漳河、沙市、厲山、仙桃、漢南5個通用機場建成投入使用,湖北全省飛行培訓業務量已佔全國的15%。

  湖南的航空產業布局則是『三線作戰』,以建設長沙航空客運中心、岳陽航空貨運中心和株洲通用航空中心為重點,統籌規劃推進全省航空產業發展。

  被譽為『中國中小型航空發動機的搖籃』的株洲市,已初步形成『中小航空發動機制造、通用飛機整機制造、通用航空運營配套、衍生產業』的航空全產業體系。按株洲市規劃,株洲將努力建設成為世界一流的中小型航空發動機研發制造與維修基地,全國一流的通航整機制造基地、通航運營與維修保障中心。

  湖南加快通航基礎設施建設

  此次航展期間,新改建的鄭州上街通航機場甫一亮相,就讓業內人士嘖嘖稱贊。

  這座擁有2000米瀝青跑道、10萬平方米停機坪的通用機場,其飛行區等級已達4C等級,相當於民用支線機場水平,是目前國內條件最好的通用機場之一。

  以機場為紐帶,鄭州上街區當前正重點聚焦通航運輸飛行、通航公共飛行、通航產品貿易三大領域,協同發展多種業態,打造具有鄭州特色的通航運營品牌。

  相比之下,湖南通航產業基礎設施建設起步較晚。

  民航湖南安全監督管理局局長范永平坦言,盡管湖南擁有眾多通用航空企業,空域資源豐富,市場前景看好,但也存在轄區通用航空作業量小,通航旅游起步較晚等問題。

  目前,湖南已規劃全省14個市州共建設25個通用機場,其中,株洲蘆淞通用機場於近日獲批了A類通用機場使用許可證。

  去年年底召開的湖南航空產業發展推進會上透露,湖南正積極搭建平臺、促進軍民融合、精准招商引資,加快建設通用航空基礎設施,大力發展航空制造業和發動機零部件產業。(湖南日報記者 鄧晶璡)

 
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