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鄭焦融合大通道『跑步前進』
河南省人民政府門戶網站 www.henan.gov.cn   2018年04月13日   來源:河南日報
 

  G234焦作至滎陽黃河大橋項目工人正在緊張施工。王暉攝

  4月11日,G234焦作至滎陽黃河大橋項目施工現場,一座長長的棧橋伸向晨霧繚繞的黃河之中。

  清晨六點不到,施工現場已是一派忙碌景象:高聳的塔吊輕舒長臂,打樁機發出巨大的轟鳴聲,電焊現場火花飛濺,施工人員或在綁紮鋼筋、澆築混凝土,或焊接部件,緊張忙碌而又有條不紊。

  鋼筋骨架作為建築的受力支點,施工中對其口徑、位置、數量都有極為嚴苛的要求。天剛亮,27歲的鋼筋工徐龍笑已經開始埋頭苦乾,躬著腰擺放一根根鋼筋,再蹲下來一個結一個結地進行捆紮。

  『躬和蹲是我和工友們每天最主要的勞動姿勢。』徐龍笑透過鋼筋格子笑著說,不停地搬卸、擺放、捆紮,一雙手套頂多使用一天就破了。

  『現在工人都是三班倒,24小時不停工,加緊趕工期,為的就是年底前提前完成所有預制梁的架設。』承建方中建路橋國道234焦作至滎陽黃河大橋三標段項目部黨支部副書記冉文光說,標准化的管理、施工和安裝,讓項目建設『跑』出了更快速度。

  自2016年9月項目破土動工以來,施工建設便緊鑼密鼓,你追我趕賽進度、爭先恐後比質量、千方百計保安全、完善措施做環保,努力打造精品工程。

  『在水中施工比較麻煩,安全問題是我們始終高度重視的,目前樁基任務已全部完成,現在進入承臺、空心墩、連續箱梁施工階段。』黃河大橋四標段穿黃河而過,這大大增加了施工難度,承建方山東路建集團四標段項目部總工程師李濤說,為確保工程按時保質完成,他們加大了人員、機械設備投入,原有的15臺塔吊增加到30臺,30套掛籃增加到60套,現在有500多名工人在加班加點趕工期,以滿足施工進度要求。

  一組數據彰顯著項目建設的『加速度』:截至4月上旬,G234焦作至滎陽黃河大橋項目工程橋梁基樁已完成1720根,佔總量的95.4%;墩柱、肋板已完成1020根,佔總量的93.9%;箱梁、T梁已預制585片,佔總量的25.9%,已安裝425片,佔總量的18.8%;路基填挖方完成總量的39.3%;黃河大橋主橋現澆連續箱梁正在有序推進……

  G234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程架起了鄭焦融合發展的一條『大通道』。『該項目將加快鄭焦融合對接,助力兩地經濟社會加速發展。為此我們要精益求精,跑步前進。』河南焦鄭黃河大橋開發有限公司總經理邱家淳說。(記者 陳學樺 通訊員 姬姣姣 張瑞敏)

 
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