設為首頁 | 加入收藏 | 簡體版 | 繁體版  
 您當前的位置 :河南要聞 > 圖片新聞 正文
 
鄭州至合肥鐵路華周特大橋跨商周高速連續梁正式合龍
河南省人民政府門戶網站 www.henan.gov.cn   2017年09月04日   來源:河南日報客戶端
 

  9月1日,鄭州至合肥鐵路先開段華周特大橋跨商周高速連續梁正式合龍,標志著該先開段主體工程全部完成。

  鄭合高鐵自鄭州市引出,經周口引入阜陽西站,接商合杭鐵路至合肥樞紐,新建鄭州南至阜陽西線路全長277公裡,設計行車時速350公裡,共設有11座車站,其中有8座位於河南省境內。先期開工的華周特大橋工程(先開段)位於鄭州至周口至阜陽鐵路西華站與周口東站之間,線路自西華站引出,經皮營鄉西側,上跨S213省道折向東南,進入淮陽縣境內,於周口北收費站東上跨商周高速公路,進入周口市川匯區、東新區,上跨S207省道(周淮路)至周口東站正線長度18.878公裡。主要工程為連續梁一座,承臺、墩身580座,橋臺2座。

  華周特大橋工程控制性工程為跨商周高速連續梁,線路於DK131+590處跨越商周高速公路,設計采用(72+128+72)米連續梁結構形式,采用掛籃法施工。該連續梁位於運架梁通道,工期較為緊張,同時在施工安全防護、高速公路保通等方面工作量較大。

  現澆連續梁施工工期緊,跨度大,施工線型控制要求高;跨越既有高速公路,施工安全風險大,牽涉部門多,報批手續繁瑣,是本標段的重難點工程。

  鄭合高鐵是國家『十二五』規劃的重要客運專線,是西北、華北中西部與華東地區又一條快捷的客運通道,也是河南省『米』字形高鐵的東南那一『捺』,建成後將與商合杭鐵路共同承擔西北、華北中西部與華東地區旅客交流。把以鄭州為中心的『米』字型高鐵建成之後,大大提昇了鄭州的鐵路樞紐地位,對於河南省也具有重要的戰略意義。(記者 王錚) 

鄭州至合肥鐵路華周特大橋跨商周高速連續梁正式合龍
鄭州至合肥鐵路華周特大橋跨商周高速連續梁正式合龍
   
鄭州至合肥鐵路華周特大橋跨商周高速連續梁正式合龍
 
 
 
關於我們 | 聯系我們 | 網站地圖
主辦:河南省人民政府辦公廳  協辦:河南日報報業集團
 備案序號:豫ICP備05024460號