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歷史性突破!中歐班列(鄭州)實現『一周七去』
河南省人民政府門戶網站 www.henan.gov.cn   2017年08月04日   來源:大河報
 

  8月2日17點40分,總第438列中歐班列(鄭州)X8202次,滿載著696噸貨物從鄭州圃田車站出發駛向萬裡之遙的德國漢堡。自本月起,中歐班列(鄭州)的開行頻次由以往每周『六去』昇級為『七去』,計劃每月從鄭州開行31列,到達27列。這意味著中歐班列(鄭州)在開行4年後實現了每日常態化開行。

  據了解,2013年7月18日,首趟中歐班列(鄭州)從鄭州始發,每月『一去一回』,這是國內最早實現雙向對開的班列。2013年中歐班列(鄭州)全年開行13班,2014年全年開行78班,2015年全年開行97班,2016年全年開行137班,集貨半徑超過1500公裡,服務企業多達300餘家。

  從每月1班到每日1班,從時速80公裡到120公裡,從500公裡集貨半徑到1500公裡集貨半徑中歐班列(鄭州)開行4年多來,頻次加密,速度加快,口岸增多,集貨半徑增大,運往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產品、工程機械、醫療器械、飛機制造材料等1300餘種。據了解,鄭州鐵路局聯合鄭州國際陸港公司實施『運貿一體化』戰略,建立了『鄭歐商城』電商平臺和線下實體展銷體驗中心,引進50餘家企業入駐,進口貨源種類繁多,使回程中歐班列(鄭州)趟趟『爆倉』運行。

  『來自英國的母嬰產品,德國啤酒、汽車,西班牙火腿,哈薩克斯坦面粉,白俄羅斯牛奶等搶手「海淘貨」,全程貨源直采、冷鏈運輸,保證了質量可控,銷售平價,讓中歐企業和當地百姓真正享受到了「一帶一路」建設帶來的實惠。』鄭州鐵路局圃田車站貨運負責人陳哲說。

  在國內,中歐班列『重去空回』現象十分普遍,而鄭州鐵路局通過優化受理、配車、裝車、制票、開車等環節,努力保證列車安全正點,達到了『買全球、賣全球』的效果,中歐班列(鄭州)因此成為企業眼中的『黃金列車』。

  『目前,中歐班列(鄭州)全程運行時間已經從最初18天壓縮到13天,是海運的三分之一左右,大大提高了貨物的運轉效率。』陳哲說。(記者 李一川 見習記者 彭飛通訊員 栗璋鵬)

 
 
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