一些路口綠燈時間達不到

　　『一些路口綠燈時間短，拐彎車輛多，過人行橫道，不闖紅燈還必須在安全島上停一次。再加上一些不遵守交通規則的司機搶行、逆行，讓人防不勝防』。21日，不少讀者來電，訴說同樣的煩惱。

　　記者隨機走訪了市區幾個街口，感覺有些主要路口的紅綠燈設置確實有點問題。交警介紹，中原路許多交叉口綠燈只有一、二十秒，行人困在路中央很常見。對此，交警支隊相關負責人作出了解釋。

　　現場體驗

　　21日下午，記者在部分路段進行了觀察。

　　農業路與花園路口，農業路由東向西方向，綠燈只有37秒，等待時間超過2分鍾，車流擁堵。

　　黃河路與花園路口，東西方向由於等待時間過長，車輛排隊甚至到政七街口。

　　記者嘗試從緯五路和經三路交叉口東西穿行，從變燈的時候走起，需要30秒的時間，稍微遲疑，則需跑步纔能穿越。

　　文化宮路與隴海路交叉口

　　時間：12時至13時

　　路況：路口雙向8車道，寬約50米。紅燈時間68秒，綠燈時間32秒。

　　綠燈一亮，記者就從文化宮路人行道道沿處起步，其間讓了兩輛左轉車，剛走到馬路中間護欄處，紅燈亮了。

　　記者在路口觀察發現，如果從人行道起步，很少能有人一次綠燈就通過路口。

　　農業路與桐柏路交叉口

　　時間：18時30分

　　路況：東西南北方向均為8車道，寬50至60米。紅燈時間80秒，綠燈時間30秒。

　　記者計劃由南向北橫穿路口，右轉車一輛接著一輛，而且沒有減速的跡象，根本邁不開步。躲了幾輛車，一抬頭，紅燈已經亮了。

　　數字說話

　　行人橫穿50米馬路需要36秒

　　許多路口綠燈只有一二十秒

　　統計數據表明，成年人正常步速是每小時4至6公裡。我們按中間值推算，行人通過50米寬的路口，需要36秒時間。加上行人過馬路難免要讓車、讓人、留心過往車輛。此路口這32秒的綠燈，行人橫過馬路則需要一點技巧的。

　　交巡警二大隊一執勤民警介紹，『農業路比較寬，從容穿越需要50秒時間，另外中原路許多交叉口處人行道上的綠燈只有一二十秒，行人困在路中央很常見。同樣的問題在中原路與桐柏路交叉口、中原路與工人路交叉口、花園路與東風路交叉口等處同樣存在。』

　　『綠燈36秒是有些短，尤其對老人還是有些緊張，要是多加些就正好。』農業路和經三路交叉口的交通協理員蘇女士表示。她認為綠燈時間最少得40秒。

　　交警說法

　　信號燈時間將根據情況作調整

　　右轉車輛不能影響行人通行

　　在記者實地觀察的路口，從行人過馬路困難程度，反映出綠燈時間不足的問題。記者就此問題諮詢了交警支隊的相關負責人。

　　該負責人表示，花園路向北，紫荊山路向南的方向都是處於綠波帶，這兩處也是出市的主要路段，目前信號燈時間的設置是根據科學測算得出的，是為了保證出市的車流量最大幅度地通過，同時限制入市的車流量，這也造成了一個路口相反方向信號燈時間不一致的情況出現。

　　『當然，這也不是一成不變的。』該負責人說，他們將根據具體的車流量隨時作出調整，合理調配，盡量滿足各個路口的最大配時。

　　據介紹，為了行人安全橫過馬路，許多路口設置了『安全島』。另外按照交通安全法的有關規定，紅綠燈應執行行人優先的理念，右轉車輛在不影響行人通行的原則下纔可以右轉。

　　但記者觀察發現，大多數機動車右轉後，都是一腳油門逼開人行道上的行人，然後通過。交警部門對此表示，在行人和機動車都能通行的情況下，一旦在人行道上發生交通事故，機動車要負全責。