經過近15年，總規模約3.5萬公裡並穿越崇山峻嶺和大江大河的『五縱七橫』國道主乾線將於本月底基本貫通。國家交通部昨日舉行網上新聞發布會發布了這一消息，其中最為重要的南北向大動脈和東西向大動脈：京珠、連霍『一縱一橫』貫穿河南省，河南省境內全長1142公裡，構成了河南省交通十字大通道，使河南省真正成為承東啟西、連南貫北的全國公路樞紐中心。

　　『五縱七橫』高速公路佔據76%

　　交通部於上世紀80年代末提出了國道主乾線『五縱七橫』12條路線(含支線)的規劃布局方案，1992年得到國務院認可，1993年正式部署實施。5條縱線是：同江-三亞，北京-福州，北京-珠海，二連浩特-河口，重慶-湛江；7條橫線是：綏芬河-滿洲裡，丹東-拉薩，青島-銀川，連雲港-霍爾果斯，上海-成都，上海-瑞麗，衡陽-昆明。

　　這12條主乾線全部是二級以上的高等級公路，其中高速公路約佔總裡程的76%。

　　此次發布的『基本貫通』是指主系統已經基本建成，主功能已經發揮，但是仍有8個項目約800公裡正在緊張地建設，並且這8個項目全部集中在貴州和雲南兩省地質情況異常復雜、建設難度很大的地區。

　　國道高速河南佔據1142公裡

　　在交通部規劃的『五縱七橫』國道主乾線中，最為重要的南北向交通大動脈和東西向交通大動脈：北京-珠海、連雲港-霍爾果斯『一縱一橫』貫穿我省，我省境內全長1142公裡，構成了河南省交通十字大通道，使我省真正成為承東啟西、連南貫北的全國公路樞紐中心。

　　目前我省依托國道主乾線各地市之間的出行時間大幅縮短，從鄭州出發在8個小時之內可以到達首都北京以及所有周邊省份省會石家莊、濟南、南京、合肥、武漢、西安、太原；從省會鄭州出發在4個小時之內可以到達我省所有的省轄市，全省『4小時行政經濟圈』基本形成；從省會鄭州出發在6個小時之內可以到達全省所有的縣市，商務、公務、社交由原來的『朝發夕至』發展到現在的『當日往返』。